За последние пятнадцать лет огромные изменения произошли в том, как диспетчируются грузы и как овнеры-операторы получают их. В «старые времена»до интернет-революции, овнер-оператор, чтобы получить груз, обычно работал с одним или двумя брокерами, находящимися в его родном городе. После разгрузки, водитель отправлялся на близлежащий тракстоп что бы позвонить своему брокеру за следующим грузом. У некоторых водителей были пейджеры, но тогда еще сотовые телефоны не были доступны. Некоторые овнеры операторы получали грузы из допотопного компьютера которые висели на потолках почти каждого тракстопа на всей территории Соединенных Штатов.
Чем больше грузов брокерские компании размещали эту через компьютерную сеть на этих компютерах, тем больше соответственно тракстопы устанавливали и телефонных будок, что бы дальнобойщики могли сделать телефонные звонки. Кроме того, когда еще не было сотовых теклефонов, овнеры-операторы останавливались на дороге и звонили с таксофонов своим брокерам для получения информации о грузе или инструкций по доставке. Когда факсимильные аппараты факсы стали доступными на трак стопах в 1980-х годах, овнеры операторы смогли получать документы прямо в дороге. В те дни instant credit checks еще не был доступен и дальнобойщики полагались на дорогие справочники, платные перечни кредитных рейтингов брокеров и перевозчиков. В целом, темп работы был медленным и довольно неудобным….(это отрывок из книги)