Работа на hot shots грузах — один из самых простых способов начать свою собственную компанию по грузоперевозкам. Таким образом, многие начинают этот бизнес из-за более низкой стоимости оборудования. Вместо того, чтобы вкладывать средства в огромную махину, некоторые с успехом используют sprinter vans, straight trucks, 4×4 pickups with goosenecks и другие небольшие транспортные средства для перевозки меньших грузов.
Поиск грузов для малого грузового автотранспорта или LTL (less than truckload) грузов имеет много плюсов и минусов, но одна из самых запутанных вещей в этом бизнеса — это выяснить, какую расценку вы должны взимать. Короче говоря, она довольно изменчивая.
Иногда используются термины, такие как LTL loads, hot shots, and partial loads, что означает одно и то же, но добавляет путаницы. Традиционный способ перевозки LTL грузов состоит в объединении нескольких грузов LTL, пока полноразмерный прицеп full-sized trailer не будет заполнен грузом. Обычно компании, занимающиеся LTL, оценивают каждый отдельный груз на основе класса того или иного груза и сколько места этот груз занимает в их трейлере.
Существует 18 классов грузов — от низкого класса 50 до высокого класса 500 – зависящих от четырех транспортных характеристик: компактности, маневренности, устойчивости и стоимости груза. Вместе эти характеристики устанавливают «транспортируемость» груза.
Грузы класса 50 перевозятся по самым низким ценам, поскольку груз компактный, прост в обращении и его трудно повредить. Самые высокие ставки идут на грузы класса 500, который легче, но занимает много места.
Раньше hot shot называли груз, который нужно было быстро доставить, и он мог поместиться на транспортерной ленте или в box truck. Большое количество таких hot shot идет с таких отраслей, как строительство и нефтяные месторождения, где оборудование необходимо быстро перемещать с одного участка на другой.
В настоящее время термины типа «LTL» и «hot shot» могут использоваться для описания одного и того же груза. Класс груза можно использовать как основу, чтобы выяснить сумму перевозки, но есть еще кое-что, что дополняет эту сумму. Куда именно надо ехать и как много желающих ехать в этом направлении? Как срочно заказчик требует доставку? Насколько тяжело найти груз обратно?
Цены на LTL включают затраты на топливо, tolls, поэтому вам нужно иметь представление о затратах на милю, чтобы таким образом разобраться сколько нужно брать, чтобы получить прибыль.
Вообще говоря, LTL на 1000 lb составляет 8-15% от full truckload rate. Hot shot грузы на короткие и быстрые дистанции, могут стоить почти столько же, сколько и full truckload. На более длинные расстояния: если нужно отвезти два поддона на расстояние 500 миль и доставить на следующее утро можно получить и по $3 за милю и более.
Итог: обстоятельства и расстояние приводят к широкому диапазону цен. Расценки на hot shots и LTL могут составлять от 0,80 долл. до более чем 4,00 долл. за милю в зависимости от длины пути и других факторов.
Нужен ли номер MC для hot shots?
Если вы собираетесь пересекать границы штатов, вам нужно получить operating authority, чтобы легально возить hot shots и LTL грузы. Таким образом, для тех, кто возит hot shots или LTL грузы: при низкой стоимости оборудования/трака, затраты на старт такие как получение MC DOT# будут такими же, как и на большой трак. Вы также должны получить необходимую страховку. Если вы будете возить по штатам, то вам нужно будет платить налоги на топливо IFTA.
Хотите убедиться, что у вас у вас в порядке? Я могу помочь с грузами и документами.